联轴器在运转中实际载荷及损伤

联轴器实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起保护作用。联轴器具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。联轴器除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚性，甚至能达到两倍于铝合金制同类产品，联轴器增加的扭矩和刚性在一定程度上会被增加的质量和惯性而抵消。 

我们通常所见的扭矩传感器应用测量都是联轴器配合完成，当然也有不需要联轴器而直接配合转数传感器使用测量转数。扭矩传感器配套的联轴器是完成扭矩测量的重要部件，而在使用扭矩传感器时我们须遵守的注意事项是针对扭矩传感器和联轴器配合使用。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器只能传递运动和转矩。联轴器具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能，联轴器还具有不同程度的减振、缓冲作用。

联轴器零件的垂直法兰结合面，对旋转中心的端面圆跳动公差等级为6级，其他端面圆跳动公差等级为7级；配合面、导向面对联轴器旋转中心的径向圆跳动公差等级为6级，其他圆柱面的径向圆跳动公差等级为7级；配合面、导向面对旋转中心的同轴度公差等级为5级。在联轴器安装前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况；联轴器安装以后，检查所有螺钉，如发现松动需拧紧，以保证不会松动；为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏。

我们在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理，在工作运转中，应经常检查联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生需及时维修。联轴器在传动系统中使用以上的这些连接方式，当从动件因故障卡死时，由于从动件与主动件无法脱离连接，而造成主动件、从动件受损，我们在日常使用中应避免长期超载使用和操作事故的发生。