齿式联轴器间隙配合及啮合强度

齿式联轴器内齿和外齿进行局部或部位拆卸和检查，清洗内部和外表；齿式联轴器齿侧间隙较一般齿轮大，由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合联结两轴的，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成；齿式联轴器的振动主要与内外齿轮不对中和齿面摩擦有关，在高速回转的情况下要注意齿面的润滑，对齿式联轴器联接的轴系引起自激振动的原因。

齿式联轴器刚度的非线性、齿面的摩擦力、内外齿轮的不对中及中间浮动体的特殊结构，随着齿式联轴器传动和制造度提出了要求， 齿式联轴器越来越多地被应用到高速转子系统中。普通的碳钢和低合金钢会迅速的氧化，形成的氧化皮不能保护氧化皮下面的金属不进一步氧化。如果钢材长期的被置于这样的高温环境下，它们会逐渐的变成金属氧化物，铸钢件可以有效的抗击金属高温下的氧化现象。

在轴间倾角处于大时不出现棱边接触现象，轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大，与齿的啮合间隙有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。齿式联轴器的内齿内径和外齿外径公差间隙配合也尤为重要，鼓度曲线多为一段圆弧，也有用三段圆弧的，这些圆称为鼓度圆，在圆弧鼓度曲线中，有鼓度圆在齿轮轴线上的，有不在轴线上的。