万向联轴器正常平衡工作时转矩

在启动频繁正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍，缩短万向联轴器弹性元件使用寿命，联轴器允许短间超载，一般短时间载不得大于公称转矩的2~3倍。动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。

万向联轴器的外齿高度上，主要原因是插齿机的行程有限制，内齿圈高度太高，会导致床子打不开，万向联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)，使之共同旋转，以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。外径300以上的内齿圈会带有压盖，这样的话可以先卸掉压盖。

由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。万向联轴器安装后泵入新鲜的润滑脂，直到润滑脂开始从开口处排出。一旦确定已加注管接头，换不同润滑脂加油嘴或插头已拆下并正确拧紧。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，传动系统工作性能。

在轴上收缩安装轮毂并定位齿轮套后，轮毂和套筒之间的空腔应使用抹刀加注润滑脂，应在配合法兰面上涂上一层薄薄的胶泥膜，并将连接螺栓拧紧至适当的扭矩，连接半法兰后，通过润滑脂嘴加注管接头，通过润滑脂加注口加注时，请注意正在加注管接头。如果加注困难，拆下黄油嘴或塞子。一旦确定已加注管接头，请换已拆下的润滑脂加油嘴或塞子，并将其正确拧紧。在运行前3个月后，应重新润滑联轴器。